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Automóvil de la UNAM mejora posiciones en la prueba Formula SAE West 2015

El prototipo automotriz UM-426, de la escudería estudiantil Motorsports de la Facultad de Ingeniería, obtuvo el tercer lugar en la prueba de Cost Report.
El prototipo automotriz UM-426, de la escudería estudiantil Motorsports de la Facultad de Ingeniería, obtuvo el tercer lugar en la prueba de Cost Report.

El prototipo automotriz UM-426, de la escudería estudiantil Motorsports de la Facultad de Ingeniería (FI) de la UNAM, obtuvo el tercer lugar en la prueba de Cost Report, en el certamen internacional Fórmula SAE 2015, celebrado recientemente en Lincoln, Nebraska, Estados Unidos.

La competencia evalúa a los automóviles en ocho pruebas y cada una tiene diferentes valores de puntos: Diseño 150, Costo y manufactura 100, Presentación 75, Aceleración 75, Skidpad 50, Autocross 150, Economía de combustible 100, Resistencia 300 para un total de 1000 puntos. La universidad ganadora de forma global este año fue San Jose State con 890.4 puntos. La UNAM se quedó con 222.8, si bien sólo participó en las pruebas de Costo, Presentación de Negocios y Diseño.

En la competencia, el equipo universitario mejoró su participación con relación a la temporada 2014 y avanzó en la tabla general del lugar 60 al 49 de 101, la posición más óptima en los últimos tres años. El Real Case vale 20 puntos, de los cuales la UNAM Motosports obtuvo todos. Además, hubo una auditoría del auto, que resultó satisfactoria.

Javier Villa, capitán del equipo, comentó que uno de los objetivos planteados desde el principio de la temporada fue trabajar en las pruebas estáticas (Costos, Presentación de Negocios y Diseño), que tienen el mismo peso que las dinámicas.

Para la de Costos se entrega un reporte de aproximadamente 250 páginas que detalla cómo se construyó el vehículo, en cuanto a los aspectos de manufactura y materiales. La información es previamente enviada a la sede de Fórmula SAE en Michigan para el análisis de los jueces.

En las entrevistas, éstos cuestionan a los equipos sobre aspectos puntuales y evalúan el Real Case, que consiste en asignar una pieza del auto para que la escuadra la optimice, es decir, reduzca el costo, lo que se consiguió en un 23 por ciento, explicó el universitario.

Tras subrayar la preparación que ofrece la FI para competir al mismo nivel que universidades de otros países, destacó los conocimientos de los estudiantes de Ingeniería Industrial, Mecánica y Mecatrónica, respecto a los procesos de manufactura y materiales, pues les permitió hacer la selección pertinente para reducir el costo al mínimo posible.

La UNAM abre brecha en las competencias internacionales y pone en alto el nombre de México al ser una de las pocas instituciones latinoamericanas que contendieron este año. La mayor parte de los participantes son de EEUU y Canadá, ya que los países europeos y asiáticos tienen sus propias pruebas regionales.

El certamen Fórmula SAE 2015 es organizado por la SAE (Society of Automotive Engineers); su propósito es inspirar a los futuros ingenieros a ser innovadores y emprendedores. El evento reúne a diversas universidades en nueve sedes de ocho países a fin de competir por el mejor desempeño en ingeniería automotriz y, en caso de negocio, para la producción en serie, al considerar la búsqueda de recursos y la promoción.

Con esta justa se incentiva a la investigación y aplicación de conocimientos adquiridos en las aulas en un proyecto real, que evalúa los rubros para la construcción de un vehículo de competencia, que son: excelencia en el desempeño, manufactura, nuevas tecnologías y diseño.

La escudería UNAM Motorsports nació en 2008 como parte del emprendimiento personal de un grupo de estudiantes de la FI y debutó en la competencia internacional FSAE West, en 2010, en la que se adjudicó el título de Novato del Año al ocupar el lugar 26 entre más de 80 competidores, el de mejor equipo mexicano y el tercero en América Latina.

Para este año se diseñó y construyó un vehículo de carreras “más limpio, sencillo, económico, de fácil manufactura y confiable”, agregó Villa, quien detalló que en la prueba de Presentación de Negocios se obtuvo el onceavo sitio, uno de los mejores que ha conseguido. En tanto que en la de Diseño se sumaron nueve puntos más que la temporada pasada.

Algunas características del UM-426 son mayor uso de materiales compuestos, análisis con software especializado, mejor integración de los sistemas, adquisición de datos y telemetría, ergonomía y disminución de 10 kilogramos de peso, lo que pone al auto en una posición competitiva.